Soprannominato AKA dalle iniziali del nome e cognome, è stato due volte campione europeo di kart nella categoria OK (nel 2020 e 2021). In monoposto ha vinto la Formula 4 ADAC, la Formula 4 italiana e i FIA Motorsport Games in Formula 4 nel 2022, seguiti dalla Formula Regional Middle East e dalla Formula Regional Europea nel 2023.
Detiene diversi record di precocità in F1, fra i quali: il più giovane pilota ad aver conquistato una pole position, il più giovane italiano a vincere un Gran Premio, il più giovane a conquistare la prima posizione temporanea della classifica mondiale dei piloti e il più giovane campione mondiale della storia. È inoltre l'unico pilota della storia ad aver conseguito consecutivamente le proprie prime cinque vittorie in Formula 1.
Nel 2026 ha ricevuto il Trofeo Bandini, riconoscimento istituito nel 1992 in memoria dell'omonimo pilota e assegnato all'eccellenza nel motorsport internazionale.
Biografia
Andrea Kimi Antonelli è nato il 25 agosto 2006 a Bologna, figlio primogenito di Veronica Pomaro e di Marco Antonelli, pilota automobilistico e proprietario dell'AKM Motorsport, squadra impegnata in diversi campionati GT, tra cui l'International GT Open e il GT World Challenge Europe, oltre che nella Formula 4 italiana; ha una sorella minore di nome Maggie. Il suo secondo nome, Kimi, gli fu suggerito da Enrico Bertaggia, grande amico del padre.
Apparso in un cameo nel film del 2016 Veloce come il vento, diretto da Matteo Rovere, si è diplomato in Ragioneria all'istituto "Gaetano Salvemini" di Casalecchio di Reno nel 2025.
Al suo esordio in Formula 1 nel 2025, ha scelto il numero 12 in onore del pilota brasiliano e idolo personale Ayrton Senna, che lo aveva utilizzato come numero di gara quando correva con la Lotus tra il 1985 e il 1987, e al suo primo anno in McLaren nel 1988. Antonelli ha dichiarato di essere cresciuto guardando i video e le gare di Senna, dichiarandosi profondamente ispirato in particolare dal video tributo del 2012 Lap of Life, realizzato dallo youtuber finlandese Antti Kalhola.
Carriera
Kart
Nel 2019 gareggia per la categoria OKJ, vincendo il WSK Euro Series e la WSK Final Cup, mentre arriva secondo nel FIA Karting European Championship.
Nel 2020 passa alla categoria OK, vince il WSK Euro Series e diventa il Campione europeo nella sua categoria. Nello stesso anno partecipa al campionato mondiale FIA di Kart dove è coinvolto in un incidente; una volta guarito dall'infortunio, torna alla vittoria nel Campionato Europeo CIK-FIA. Al campionato del mondo CIK-FIA non conferma le stesse prestazioni, chiudendo quindicesimo.
Nel 2023, oltre agli impegni in monoposto, fonda, insieme a suo padre, la AKM Motorsport by Kart Republic, una squadra per lanciare giovani promesse del kart. Nella scuderia, il pilota italiano svolge anche i ruoli di allenatore e di sviluppatore dei telai.
Formula 4
Nel marzo del 2021 partecipa ai primi test con una vettura di Formula 4 con la scuderia AKM Motorsport sul Red Bull Ring. Compiuti quindici anni esordisce in Formula 4 italiana con la Prema, disputando gli ultimi tre round stagionali, conquistando tre podi e chiudendo al decimo posto nella classifica assoluta. Nello stesso anno vince il 'Supercorso Federale' dell'ACI.
Viene confermato dalla Prema per il 2022, partecipando ad alcune gare del Formula 4 degli Emirati Arabi Uniti, alla Formula 4 italiana e quella tedesca, competizioni in cui vince 24 gare su 43 disputate. Nella serie emiratina chiude ottavo in classifica generale pur avendo disputato solo due round su cinque, mentre vince gli altri due campionati.
A fine ottobre rappresenta l'Italia nel FIA Motorsport Games nella categoria Formula 4, conquistando la medaglia d'oro, nonostante si fosse rotto il polso sinistro dopo un contatto durante le prove. Con ventisei vittorie, diventa il secondo pilota di maggior successo della storia della FIA Formula 4, secondo solo a Richard Verschoor.
Formula Regional
Nei primi mesi del 2023 Antonelli scende in pista nella Formula Regional Middle East guidando per la scuderia Mumbai Falcons, sostenuto sempre dalla Prema.
Vince tre gare e chiude altre quattro volte secondo, laureandosi campione della serie con una gara d'anticipo e conquistando così i punti necessari per la Superlicenza FIA.
Per il resto dell'anno si iscrive alla Formula Regional europea con Prema. La sua prima vittoria arriva nella gara 2 di Spa-Francorchamps, in una gara funestata dalla morte di Dilano Van'T Hoff. Vince altre quattro volte, e con altri sei podi si laurea campione con un round d'anticipo. Degna di nota la gara 2 di Zandvoort, in cui ha vinto matematicamente il titolo continentale: partito ottavo sotto una pioggia battente, in tre giri si porta in testa alla corsa, vincendo con un margine di più di 10 secondi nonostante le neutralizzazioni dovute al maltempo e a incidenti avvenuti dietro di lui.
Gran Turismo
Nel 2023, in contemporanea alla Formula Regional europea, prende parte ad alcune gare del Campionato Italiano Gran Turismo, nella serie Sprint con la scuderia di famiglia AKM Motorsport. Il pilota scende in pista a Misano con la Mercedes AMG GT3: correndo da solo ha una penalizzazione cronometrica di cinque secondi in gara, tuttavia ottiene la pole position, il giro più veloce e la vittoria in gara uno. Nella seconda gara, pur avendo una penalizzazione crono di venti secondi, riesce a raggiungere il podio all'ultima curva, chiudendo terzo, e ottenere il giro più veloce.
Formula 2
Nell'ottobre del 2023 viene annunciato la sua partecipazione in Formula 2 nell'anno seguente, sempre con Prema, saltando di fatto la Formula 3. Il primo podio coincide con la prima vittoria ed avviene nella gara sprint di Silverstone (in cui parte dalla pole position grazie all'inversione di griglia). La sua seconda vittoria arriva nella Feature Race all'Hungaroring: partito settimo, riesce a recuperare grazie ad un ottimo stint con le gomme dure, chiudendo con ampio margine nel finale. Dopo un terzo posto nella Feature Race di Baku, chiude la stagione al sesto posto in classifica, terzo tra i Rookie, nonostante abbia dovuto saltare l'ultimo round di Abu Dhabi per un malessere fisico.
Formula 1
Nel 2019 Antonelli diventa membro del Mercedes Junior Team. Già nel febbraio 2024, dopo l'annuncio del passaggio di Lewis Hamilton dalla Mercedes alla Ferrari, viene ventilato il suo nome come possibile suo sostituto a partire dalla stagione 2025 di F1. Le prime esperienze avvengono a Spielberg con la Mercedes W12, poi a circuito di Imola e a Spa con la Mercedes W13.
Compiuti diciott'anni, Antonelli esordisce in Formula 1 durante le prove libere del Gran Premio d'Italia guidando la Mercedes-AMG F1 W15 E Performance. La sua sessione dura pochi minuti, a causa di un incidente alla Curva Alboreto. Proprio durante il Gran Premio di Monza, arriva l'ufficialità sull'ingaggio da parte della Mercedes per la stagione 2025, per affiancare George Russell. Nel Gran Premio di Città del Messico ha la sua seconda possibilità di scendere in pista durante il primo turno delle prove libere.
L'esordio in Mercedes (2025-)
2025
Il 16 marzo 2025 esordisce in Formula 1 nel Gran Premio d'Australia, partendo sedicesimo e chiudendo quarto in rimonta. A 18 anni e 203 giorni, diventa il secondo pilota più giovane della storia ad andare a punti in una gara di Formula 1, dopo Max Verstappen, nonché il primo pilota italiano ad andare a punti dopo l'ultima volta con Antonio Giovinazzi nel 2021. Inoltre, registra il miglior debutto in Formula 1 per un pilota italiano dai tempi di Ignazio Giunti (quarto nel Gran Premio del Belgio del 1970).
In Giappone guida la gara per 9 giri e fa segnare il giro veloce, diventando sia il più giovane di sempre a condurre una gara, sia il più giovane ad ottenere un giro veloce battendo i precedenti record di Verstappen; termina in seguito il Gran Premio in sesta posizione.
A Miami conquista la pole nelle qualifiche Sprint, diventando il più giovane di sempre ad ottenere tale risultato; chiude poi settimo dopo un contatto con Verstappen in pitlane. In qualifica coglie il terzo posto, battendo per la prima volta il compagno di squadra George Russell, e termina poi sesto in gara. Dopo alcune prestazioni sottotono conclude terzo in Canada, ottenendo così il primo podio della sua carriera: nell'occasione, diventa il primo italiano a farlo dopo Jarno Trulli al Gran Premio del Giappone 2009.
Nella fase centrale del campionato affronta una serie negativa: costretto a partire spesso fuori dalla top 10, conquista un solo punto in cinque gare. Dal Gran Premio d'Italia le prestazioni migliorano, rientrando stabilmente in Q3 e in zona punti. Nel frattempo, il 15 ottobre la Mercedes annuncia il rinnovo di Antonelli anche per la stagione 2026. In Messico batte per la prima volta il compagno di squadra George Russell, tagliando il traguardo al sesto posto. Il momento migliore arriva in Brasile dove chiude secondo in tutti i turni del weekend (sempre alle spalle di Lando Norris), ottenendo il suo secondo podio in carriera. Ottiene il terzo podio nel successivo GP di Las Vegas, dopo essere partito diciassettesimo.
Conclude il suo primo anno di Formula 1 al settimo posto in classifica con tre podi all'attivo e 150 punti totali.
2026
Nei test pre-stagionali la Mercedes dimostra come sia la squadra da battere, ma i pronostici interni sembrano essere tutti a favore del più esperto compagno di squadra George Russell. Nel corso della stagione però, Antonelli si impone rapidamente come la prima guida in Mercedes, sovvertendo i pronostici iniziali che favorivano il compagno di squadra.
Il pilota italiano inizia una lunga serie di successi consecutivi che lo porteranno in cima al campionato mondiale. A partire dal GP di Cina ottiene la sua prima vittoria e la pole position, a 17 anni dall'ultima pole di un italiano (Giancarlo Fisichella nel GP del Belgio 2009): risulta, a 19 anni, 6 mesi e 18 giorni, il più giovane in assoluto della storia a riuscirci, battendo il precedente record di Sebastian Vettel nel GP d'Italia 2008.
Durante la prima parte della stagione, Antonelli batte altri recordː diventa infatti il più giovane nella storia della F1 a insieme ottenere la pole, un hat-trick e il Grand Chelem (il primo per un italiano dai tempi di Alberto Ascari). Vince il GP d'Italia (la prima vittoria di un italiano dal trionfo di Ludovico Scarfiotti nel 1966). Nella seconda parte di stagione riesce a gestire il vantaggio accumulando vari podi nelle tappe asiatiche e americane.
Nel Gran Premio di Città del Messico giunge terzo sul traguardo e conquista il titolo mondiale con quattro gare d'anticipo diventando il più giovane campione della storia della Formula 1, nonché il primo pilota italiano dopo Alberto Ascari nel 1953.
Vita privata
Dal 2023 al febbraio 2026 è stato legato sentimentalmente alla pilota di kart ceca Eliška Bábíčková.
Dal 2024 è residente a San Marino, dove il padre ha fondato una società motoristica nel 2019. Nel 2025 è stato nominato ambasciatore dello sport italiano nel mondo per San Marino.
Risultati
Riassunto della carriera
*Stagione in corso.† In quanto pilota ospite, Antonelli non poteva ottenere punti.
Risultati in Formula 4
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
F4 italiana
F4 EAU
F4 ADAC
FIA Motorsport Games
Risultati in Formula Regional
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
FR Middle East
FR europea
Risultati in Formula 2
(legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Le gare in corsivo indicano Gpv)
Risultati in Formula 1
* – Ugualmente classificato avendo percorso, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
Palmarès
Monoposto
1 Campionato mondiale di Formula 1: (2026)
1 Formula Regional europea: (2023)
1 Formula Regional Middle East: (2023)
1 Formula 4 italiana: (2022)
1 Formula 4 ADAC: (2022)
1 FIA Motorsport Games categoria KCMG F4: (2022)
Kart
2 Campionato Europeo CIK-FIA classe OK: (2020, 2021)
1 WSK Euro Series classe OK: (2020)
1 WSK Euro Series classe OKJ: (2019)
1 WSK - Master Series classe OKJ: (2019)
1 ROK Cup International Final classe Mini ROK: (2018)
1 South Garda Winter Cup classe Mini ROK: (2018)
1 WSK Champions Cup classe 60 Mini: (2018)
1 Easykart International Grand Final classe Easy 60: (2015)
1 Trofeo Easykart Italia classe Easy 60: (2015)
1 Campionato KF1(2014)
Note
Annotazioni
Altri progetti
Wikiquote contiene citazioni di o su Andrea Kimi Antonelli
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Andrea Kimi Antonelli
Wikinotizie contiene l'articolo Kimi Antonelli è il pilota più giovane a realizzare una pole position nella storia, 14 marzo 2026
Collegamenti esterni
(EN) Andrea Kimi Antonelli, su racing-reference.info, NASCAR Digital Media LLC.
(EN) Andrea Kimi Antonelli, su driverdb.com, DriverDB AB.
(EN) Andrea Kimi Antonelli, su Motorsport Stats.
(EN) Andrea Kimi Antonelli, su IMDb, IMDb.com.
